Petrol fiyatları bir 5$/v daha düşmeden düşmüş sayılmaz. Schiller’in “Irrational Exuberance”’da da değindiği bir tez var, hızlı düşüşler belirgin bir olayın arkasından gerçekleşmek zorunda değil. Bu oldu-düştü vs. Şebeke dayanıklılığı ve güvenilirliği tartışmaya devam edeceğiz. Nature Energy’de de editoryal de oradan başlamış, kayıtzincirinden bitirmiş. Almanya 2030’da yenilenebilir hedefini arttırdı. Ulaştırma ve emlak sektörleri çok bağlı, otonom arabalarla her eve bir metro hattı gelmiş gibi mi olacak, ev fiyatları ne olacak, park yerleri kocaman olan alışveriş merkezleri? Çünkü park talebi de düşebilir. Gençlerin en büyük harcama kalemi benzin. Uzaktan emisyon testi
Özetler
Ulaştırma ve emlak ilişkisi en sağlam ilişkilerdenmiş. Sürücüsüz arabalar bu ilişki aritmetiğini karmaşık hale getirebilir. 175 alışveriş merkezi olan Brookfield: “en büyük alan park için”. New York’ta park alanları 2 Central Park kadar. Şehirli cadde tasarımı değişecek
ABD’de şebeke dayanıklılığı (resilience) önerisine FERC red vermiş, yeni dosya açmıştı. Dayanıklılık(reliability) ayrı bir konu mu güvenilirliğin parçası mı? İş yan hizmetler ve acil eylem planlarına dönüyor diyor kısaca
[Nature Energy-Editoryal] Kayıtzinciri, şebekeyi teorik olarak daha dayanıklı yapabilir. Avrupada ve Amerika, şebeke güvenliği ve dayanıklılığı konusunda tartışmalar var. İnsan ve akıllı sistemler nasıl etkileşecek.
Almanya’da sesli dile getirilmese de bir kömürden çıkış var diyorlar. 2030 yılı yenilenebilir hedefini %50’den %65’e çıkarıyorlar.
Yolun iki kenarına konan cihazlar ile uzaktan emisyon testi, gelecekte mevcut testlere ek olabilir. Hız, ivme de ölçülerek motor yükü de bulunabilir. Kamera ile plaka da okunur. Kökü 1980’lerin sonundan.
Fransa’daki Dunkirk LNG terminali, Avrupa’nın en büyüklerinden biri. Gazlaştırma kapasitesi 13 milyar m3. Avrupa’da 2017’de LNG tesislerinin (gazlaştırma) kapasite faktörü %22 oldu.
Gençler araba kullanmıyor diyenler yanılıyor. Benzine, millenyum doğumlular herkesden çok harcama yapıyor. En çok harcama da oraya. ABD’de de babam sağolsun var demek ki.
ABD’nin güneş tarifelerine karşı, Çin doğrudan ABD’li çiftçileri hedef alan ABD kaynaklı sorghum ihracatını hedef aldı.
Çin piyasasının en büyük tedarikçisi iki yıldır Rusya, %14. 2018’de de Rus ham petrol akışının Çin’e %11 artması bekleniyor. ABD payı’da 2016’da %0.2’den 2017’de %2’ye çıktı.
ABD’de 2017’de sürücüler benzine 340.6 milyar $ harcadılar, bu 2018’de 348 milyar $ tahmin ediliyor. Kış, bahar başı, 50$/v altı fiyat görülebilir demiş. WTI-Brent farkı daralır. ABD’de de dizel talebi yükselebilir, özellikle 2019’da. Güçlü ekonomik büyüme ve IMO kararları.
IATA’nın rakamlarına göre uçak yolculuğu büyüme oranı 10 yıl ortalama %5.5/yıl. 2017’de bu artış %7.6. IATA’ya göre 2017’de 4 milyar yolcu sayısı, 2036’da 7.8 milyar’a çıkacak. Türkiye’de 196 milyon yolcu sayısına 2036’ya kadar 119 milyon eklenecek.
Grafikler
Brent-WTI farkı genelde Ocak ve Temmuz’da en düşük oluyor (Art Berman)
