Bugün AB’de ulaştırma emisyon limitleri önerisi belirlendi, otomotiv sektörünün istediği şekilde oldu. AB gaz direktifi değişikliği soru-cevabı yayınladı. Sanırım sadece denizden geçen boruhatları etkilenecek. İngiltere’de hükümetin fiyat tavanı baskısı birleşme getirdi. Altı büyük 3 büyüğe dönüşür. Petrol şirketleri şarj zincirleri alıyor. Diğer taraftan yeni enerjilerde BP’nin hayal kırıklığı da okumaya değer. ABD’de 1990’ların türbinlerinin yerine yenileri konularak %25’lere varan üretim artışı.
Özetler
İngiltere’de Prof Dieter Helm’in enerji maliyetleri raporu sonrası hükümet daha fazla görüş ve “kanıt çağrısı”na çıktı. Yani bir anlamda kamu danışmanının görüşlerini ve eklemek istediklerini de soruyor.
AB Nord Stream 2 için Doğal gaz direktifindeki değişikliğe bir soru cevap yayınlamış. Bir borunun iki ucunda farklı mevzuatlar olmaz. Şeffaflık gelecek. Mevcut denizden gelen boruhatlarını da etkiler.
Tesla, Dyson’ın elektrik araba planlarını 2 sene öncesinden biliyor. Konu sitcomluk, Dyson çalışanı Tesla’ya başvuruyor, kabul aşamasında Dyson, çalışanı çok gizli araba projesine alıyor, vize çıkmıyor, gizli yazı veriyorlar başka yerde çalışamazsın diye vs.
İngiltere’de hükümet fiyat tavanı baskısı yaparken, SSE ile Alman Innogy’nin Npower’ı perakende de birleşme kararı aldı. 11.5 milyon müşteri ile British Gas(Centrica)’dan sonra ikinci olacaklar.
Süddeutsche Zeitung’a göre Alman araba birliği başkanı Matthias Wisssman ile Alman komiser Günther Oettinger otomotiv sektörü çıkarlarına uygun hareket ederek AB emisyon hedeflerini sifonladı.Max Bölg Wind 178 m rotor yüksekliği olan 3.4 MW(GE) rüzgar türbini inşa edecek.
Suudi Arabistan resmi olarak 2016’dan beri petrol stoklarının 70 milyon varil düştüğünü söyledi ama Orbital isimli uydu görüntü şirketi marjinal olarak arttı diyor.
Çin piyasasında 400 tip elektrikli araba var iken, Avrupa’da 6 tane. AB, elektrikli araba şarj istasyonları için 927 milyon $ ayırdı. Mevcutta AB’de 130 gr/km 2015 CO2 limiti, 2021’de 95 gr/km, 2030’da da 2021’in %30 altı.
Dün ki OPEC petrol görünüm raporunun kıyaslamalı analizi Gadfly’da. Talep de bayağı iyimser hale gelmişler, ABD şeyl üretiminde de hızla artacağına ikna olmuşlar.
ABD’de 2000 öncesi rüzgar türbinleri tüm türbinlerin %12si, ama kurulu gücün %2si. Gelişen teknoloji ile eski türbinleri yeni ve daha büyükleri ile değiştiriliyor. Bir çok türbin Kalifornia’da değiştiriliyor, 1990 öncesi devreye girmiş rüzgarı güçlü yerler. Yeniler daha yavaş dönüyor.
Petrol şirketleri şarj istasyonu zincirlerini alıyor. Shell, 30000 şarj noktası işleten NewMotion’ı, Statoil ChargePoint’i, Engie 40,000 istasyonlu EVBox’u, Enel eMotorWeks’i aldı.
Petrolde büyük şirketler petrol talebinin son bulacağını ciddiye almıyor. BP, 20 yıl önce logoyu güneşe çevirip “Beyond Petroleum”(Petrol ötesi) dedi ama yılllar içinde “Back to Petroleum” (petrole dönüş) oldu. Güneş paneli işini sattı, rüzgarı satamadı. Yavaş olur bu iş modu.
Bakır en son 2011’de 10,000$/ton’u görmüştü. Şimdi Aralık 2018 opsiyonları 10,000$/ton’a işlem görüyor LME’de. Ve 2.5milyon$ kontrat alınmış, 10000$’ı aşarsa ödeme yapacak.
AB komisyonunun emisyon hedeflerinde 2030’da yeni araba satışlarının %30’u sıfır emisyonlu olsun olumlu, ama hedefleri ıskalayanlara ceza konularında efektif değil. Eleştiri ağır ama..
Grafikler
Emtiaların getirileri (Goldman Sachs)
Değişik güç sistemleri araçların işletme maliyetleri ve emisyonlar (CarbonCounter)
