Elektrikli arabaların neden gelecek vaadettiği konusunda benim teorim, konfor, sessiz, basit. Petrol fiyatı, kömürden elektrik 4.,5. belki de 10.sırada. Bitcoin’in matematiksel isbat yöntemi çok elektrik yakıyor, dijitalleşmeye entegrasyon nasıl olacak. Depolama gaz santrali maliyetinin altına düşer. Norveçte elektrikli arabalara rağmen petrol talebi arttı. Groningen depremleri sebebi ile Hollanda hükümetinin maddi olarak zararı büyük. Suudi üretimi Manifa sahası bakımı sebebiyle düşebilir.
Haberler
IEA’e göre ABD gaz üretimi 2017’de 750 bcm’de 2022’de 890 bcm’e çıkacak. Cezayir üretimi 90 bcm’i aşarken talep daha hızlı artıyor 40++bcm. Avrupa gaz üretimi de 2002deki 300 bcm’lerden, 2022’de 200 bcm’lere düşecek. Gaz talebi de 500bcm plato…
2017 ilk çeyrekte 3 yılın en düşüğü olarak 1 mv/g gerçekleşen küresel petrol talep artışı, 2.çeyrekte 1.5 mv/g’e yükseldi. Bu da 0.7 mv/g stoklardan çekilecek demek. OPEC’in iki sorunu var: Nijerya ve Libya birlikte üretimi 0.7mv/g arttırdı, ikinci olarak kesinti anlaşmasına uyum %95’ten %78e düştü.
Bitcoin’in en fazla sıfırla başlayan özüt(hash) bulma yöntemi, her bir işlem için 1.57 ABD mesken tüketicisinin bir günlük tüketimi kadar (kredi kartı işleminin 5000 katı)elektrik tüketiyor. Kayıtzincirini mevcut dijital sistemlere entegre etmeye çalışanlar kişisel veri gizliliği sorunlarına muhattap oluyor.
Hollanda’da Groningen sahası üzerindeki alandaki depremler sebebi ile hükümetin 2012 öncesi GSYH’ın %4’ü kadar gelir elde ettiği saha kapanabilir. 80000 kişi etkinlenmiş. Saha toplam da 343 milyar $ gelir getirmiş. İşletmecisi NAM, Exxon ve Shell ortaklığı
Dünyada ekonomi ve petrol ilişkisi güçlenirken, elektrikli arabalarda yatırımcıların bakışını etkiliyor. İki senaryo var: petrol fiyatları düşer verimsiz üreticiler azalır, kalanlar daha verimli olur veya yapılmayan yatırımlardan petrol fiyatları artar, elektrikli arabalar daha hızlı gelir.
ABD ham petrol rafineri işleme kapasitesi 2016’ya göre %1.6 artarak 18.6 mv/g oldu.
2019’dan başlayarak, şebeke tipi depolama maliyeti gaz santralinin altına düşebilir. Minnesota Üniversitesi Energy Transition Lab raporunda, yenilenebilirlerin önü açık mesajı çıkıyor
Suudi Arabistan’ın açık denizdeki 900,000 v/g üretim kapasiteli Manifa petrol sahasında büyük bir problem var. Su basma sistemindeki korozyon sebebi ile bakım gerekiyor.
Son 7 yılda, Norveç’teki elektrikli araba satışları araç sayısındaki artışın %90’ı kadar gerçekleşti. Şu anda yollardaki arabaların %5i elektrikli araba. Ama 2016’da petrol talebi %0.7 arttı ve 2013’ü de geçerek tüm zamanların rekorunu kırdı. Elektrikli araba talebi çok düşürmedi diyor yazar.
Grafik
AB gaz üretimi(IEA)
Gelecek elektrik değil, çünkü pahalı (WSJ)
