Hidrojen haberleri

Argus’a göre dünyada yeşil amonyaya dayalı bir çok proje devreye girecek. Dünyada 20 projede 15 milyon ton/yıl kapasite pazara girebilir.

Planned green ammonia plants

Bloomberg NEF hidrojen elektrolizör veri tabanına göre 2021’de 240 MW proje tamamlanmış olacak. 2020’de bu 90 MW’dı.

AB’de yeşil hidrojenin piyasa oluşturmak için yeterli olmayacağı mavi hidrojenin de devreye alınması gerektiği fikrinin grafiği aşağıda. AB’de 40 GW elektrolizör, elektrik talebini 2030’da %5 arttırabilir.”

Hidrojende yüksek maliyetler önce yüksek katma değerli sektör ürünlerinde hidrojen kullanımını getirebilir. Gaz şebekelerine %20 hidrojen (enerji olarak %7) karıştırılabilir.

Uluslararası Enerji Ajansı’nın hidrojen maliyetleri ile ilgili kabulleri

ICCT’nin elektroliz üretim maliyetleri raporu da kıyaslamalara sahip.

28 Kasım 2020

1 kg H2 33.3 kWh. Bu alt ısı değer, üst ısı değeri 39.4 kWh

Rusya OPEC’te tüm yollara açık. 7.7mv/g üretim kesintisini uzatmaktan yana. Bazı üyeler bunun 2 mv/g azaltılmasından yana. Rus merkez bankasının Rus Ural ihracat tahmini bu sene 41$/v,2021-2022 45$/v, 2023 50$/varil. Rusya fondan para kullanmamak için 42.4$/varil fiyatına petrol satabilmesi lazım

Covid19’un OPEC’in petrol gelirlerine maliyeti bu yıl 250 milyar $ olması bekleniyor. İsrail’in Mısır’a ihracatı 3.çeyrekte 80 milyon m3/günü aştı. Irak para bulmak için 240 milyon varil petrolü önödemeli-teslim sonra satıyor.

Saudi Aramco’nun halka arzının Suudilere maliyeti bayağı yüksek oluyor. 75 milyar $ temettü garantisi sebebiyle, borç bulup temettü dağıtıyor.

Geçtiğimiz günlerde Suudi limanında bir petrol tankerine saldırı olmuştu. Gemide açılan deliğin resmi burada

Güney Kore, 9 ila 16 kömür santralini, hava kirliliği ile mücadele için kapatacak. Geçen kış 15 tanesinin durdurmuştu. Kasım-Şubat arası olacak. Kömür santralleri Güney Kore’nin enerjisinin %25’ini karşılıyor, nükleer %40’ı.

Shanghai Futures Exchange (ShFE) bakır kontratını piyasaya sunarken Londra metal borsası – LME ‘i istememişti. Çin LME’ye depo kurma izni vermemişti. LME’de Taiwan ve Singapurda depolar/temsil ofisleri açmıştı. Arada Hong Kong da ezilmiş. HKEx : HongKong Exchanges and Clearing

Formula E – elektrikli formula yarışı 50 dakika sürüyor. Pil spesifikasyonu da 52 kWh. Herkes aynı pili kullanmak zorunda. Audi %95 verimli motor-aksam paketi duyurdu e-tron FE07: 6 faz elektrik,çok verimli soğutma ve dışarıda mıknatıs, içsel rotor. 35 kg’da 335 beygir gücü ve 382’ye de çıkabilir. 0’dan 100’e 2.88 saniyede çıkıyor.

Norveç’te güvenlik sendikası grevi sebebiyle heliportlarda grevin etkileri gözükecek. Bu da bir çok açık deniz platformuna malzeme-insan akışını etkileyecek. Norveç’in gaz üretiminin bugünden itibaren 50 milyon m3 etkilenmesi bekleniyor

VW’in patronu ID.3 meselesine sadece bir araba değil, üretim biçiminin değişimi olarak bakıyor. Modular e-drive system (MEB) ile tüm araba modellerinde ortak bir elektrikli güç-şasi hedefliyor. Otomasyon artıyor fakat 8000 iş gücünü 2029’a kadar çıkarmayacak

Bu haftanın hem en önemli haberlerinden biri hem de en büyük hayal kırıklığı 20 Nisan’daki -37$/v’e düşen petrol fiyat olayının CTFC tarafından yayınlanan raporuydu.Çok spekülatüf pozisyon vardı,likidite azdı, kalanı bildiğiniz şeyler

California’da güçlü rüzgarlardan dolayı, elektrik hatları kontrolsüz yangınlara – wildfire’a sebep olmasın diye 9000 kişinin elektriği kesildi. 102,000’in de kesilebilir. Rüzgar hızı 55 mph, anlık da 70 mph

Almanya’da kobiler 2020’de planlanan yatırımların sadece %47sini yapabildi. Alman kalkınma bankası KfW’ye göre Covid19, kobilerin yatırımlarını bu sene 40 milyar € kısacak. İklim değişikliği dostu yeni yatırımlar yapmaları zorlaşıyor.

İngiltere’de güneş ve rüzgar susunca kömürler devreye girdi ve Perşembe sabah İngiltere’nin elektriğinin %6sını kömürden sağladı. Bu oran güneş ve rüzgarın iki misliymiş. ama geçen senenin son aylarına göre de 6 misli. Fiyatlar £313/MWh e çıkmış.

Merkel, Avrupa araba sanayi için çok sıkı egsoz düzenlemelerine karşı uyardı. Bir tarafta içten yanmalı motorları yasaklamayıp diğer taraftan da emisyon limitleri ile “teknik olarak imkansız” uygulamalara karşı. Örnek Euro7. Daha kararlaştırılmadı ama 2025’te içten yanmalı araçlara son verebilir.