İngiltere 2040’da yeni benzin ve dizel araç satışını yasaklayacak. 2060’a kadar yollarda benzin dizel araç olacak diyelim 2055’de bu araç sahipleri köşe bucak dolum istasyonu mu arayacak? İngilterenin açıklaması Greenpeace’e göre, Alman ulusal dizel zirvesi öncesi oldu. NYT’ye göre Pax Sinica enerji ve altyapı planlarının merkezine İran’ı yerleştiriyor. BMW elektrikli Mini’yi İngiltere’de üretecek. Bir zamanların en büyük yenilenebilir şirketi SunEdison iflas başvuru davası kabul oldu. Yorumculara göre Kanada LNG’de treni kaçırdı. Bugün piller 250 Wh/kg, Battery500 şirketine göre 5 yılda 350 Wh/kg, hedef 500. PDVSA, petrol saha hizmet sağlayıcılara 2.çeyrekte nakit ödeme yapamadı. Grafikte ve altındaki tabloda dünyada petrolde önem kazanan geçitler, LNG için de olsa iyi olur.
Özetler
Çin’in Shenzhen kentinde, elektrikli araba şarj istasyonlarına kW başına 44.40$ teşvik veriliyor. Toplam da 8000 kW üstü kapasiteye sahip olanlar başvurabiliyor.
İngiltere 2040dan itibaren yeni benzin ve dizel araba satışını yasakladığını bugün duyuracak. Hollanda 2025, Hindistan 2030… Fransa’da iki hafta önce 2040’da yasaklayacağını düşürdü. 255 milyon pound dizel emisyonlar, 3 milyar pound’da hava kalitesi ile ilgili çalışmalar için para ayrıldı.
Pax Sinica, Çin’in altyapısal altlıklı küresel düzeni. Bu çok büyük ulaştırma-enerji yapısının merkezinde İran’a yer veriyor.
Venezüellalı PDVSA, 2.çeyrekte en büyük petrol saha hizmet sağlayıcıları Halliburton ve Schlumberger’e nakit ödeme yapamadı. 750 milyon $, bir de bakiye var.
Almanya Yeşiller partisi eyalet başkanı, araba üreticilerinin 2 Ağustos ulusal dizel toplantısını fırsat olarak bilerek güven kazanmaları gerektiğini söyledi. Lobici Goebel ise elektrikli arabaları iklime çözüm olarak görmenin tek gözlülük olacağını söyledi.
BMW 2019’dan itibaren elektrikli Mini’yi Oxford, İngiltere’de üretecek.
Greenpeace’in ulaştırma temsilcisi Tobias Austrup’a göre, İngilizlerin yeni petrol ve dizel araç satışını 2040’da yasaklama kararı, Almanya’da haftaya yapılacak “Ulusal –Alman- Dizel Zirvesi”’ni hüzünlü bir mezunlar toplantısına çevirecek.
Bir zamanlar değeri 10 milyar$’a kadar çıkan ve dünyanın en büyük yenilenebilir şirketi SunEdison, Bölüm 11 iflasını Mahkemeye onaylattı. Bölüm 11: “Şirketin kalan varlıklarının işlemleri ve değerinin maksimize edilmesi”. Hisse sahiplerine hiçbir şey yok.
Malezyalı Petronas, Kanada’da yapacağı Pacific Northwest LNG terminal projesini (27 milyar $) iptal ettiğini duyurdu. British Columbia’da 20 LNG ihracat terminali önerildi. Sadece küçük olan ikisi ilerliyor. Ana mesaj: “Eğer işe ABD giriyorsa, maliyette rekabet edebilir olduğundan emin ol”
Bakır son iki yılın en üst seviyesinde, Çin talebi sebebiyle, tonu 6400$’a çıktı. Glencore da en büyük üreticilerden, hisse %1.5 arttı. İlk 5 aydaki eksik 65000 ton oldu.
Toyota yeni tip bir pili olan, mesafesi uzun, şarjı kısa bir elektrikli arabayı 2022 gibi piyasaya sürecek. Tam katı-hal pili ile birkaç dakikada şarj olacak. Analist de yapıştırmış : “2022 yıllar yıllar sonra, arada birçok şey değişir”. Toyota Çin’de C-HR’in elektriklisini üretmeyi planlıyor 2019 da.
ABD elektrik sektörü 1968den beri fosil yakıt yakmanın küresel ısınmaya sebep olduğunu biliyormuş. EPRI 1968 yılındaki yıllık birleşmesinde konuyu gündeme taşımış. 1988’de de “seragazı etkisinin gerçek olduğunda dair büyüyen bir mutabakat var” denmiş.
Battery500, IBM ve Tesla’nın desteklediği şirket. Bugün 250 Wh/kg olan pil yoğunluğunu 500 Wh/kg’a çıkarmayı planlıyor. Pilin anotlarını grafit yerine silikon yaparlarsa, silikon şarj-deşarjda açılıyor-daralıyor. Çözerlerse 5 yılda 350 Wh/kg. Chev. Bolt aracının maliyetinin %40’ı pil =15700$
İngiliz Hazinesi, yakıt vergilerinden 2015-2016’da 36 milyar dolar kazandı. 2021-2022’ye bunun 39 milyar $’a çıkması bekleniyor. 2030’da arabaların %8i bu vergileri ödemese, ciddi gelir kaybı. İngiltere’de 90000 üzerinde elektrikli(EV, PHEV) araba, 13000 şarj noktası bunun 2600ü hızlı şarj
ENİ’nin de “World Oil and Gas Review 2017” si yayında.
Yarın özetleyeceğim, esnek şebeke ve “Upgrading our Energy System”.
Grafik
Dünya petrol ticaretindeki en yoğun geçişlerin yaşandığı yerler-değişimlere de dikkat (EIA)
