IEA petrol piyasası raporunun Ocak sayısına göre, dünya petrol talebi 2019’daki 100 mv/g’den 2020’de 8.8 mv/g düşerek 91.1’e düştü. Ama 2021’de 5.5 mv/g artarak 96.6 mv/g’e geri çıkacak. Ama son kapanmalardan dolayı bu sayıda 2021Ç1 0.6 mv/g, 2021 yıl sonu da 0.3mv/g aşağı revize edilmiş.
Bugün bir diğer önemli raporda BloombergNEF’in enerji dönüşümü yatırım trend raporu. 2020 yılında yatırımlar 2019’a göre %9 arttı ve 501.3 milyar $ oldu. Yenilenebilir yatırımları yıldan yıla %2 arttı. Çin tek başına 135 milyar $ yatırdı. Güneş %12 artış görürken, rüzgar %6 düşüş gördü. Temiz enerji hisseleri %142 değer kazandı.
Yarın, ABD’de Biden yemin sonrası bir memo yayınlayarak ABD’nin Paris iklim anlaşmasına katılacağını belirtecek, teknik olarak 30 günlük bir süre. Keystone XL boru hattını için verilen izni de iptal edecek. 1 Şubat’a kadar bir çok iklim ve enerji kararını da bekleniyor.
Avrupa Birliğinin arabalar için belirlediği CO2 seviyeleri “inanılmaz verimsiz ve efektif olması çok zor”. İklim politika düzenlemeleri de otomotiv sektöründe “on yıllardır en büyük yapısal kırılma”. Sözlerin tamamı Deutsche Bank raporundan. Daha fazla elektrikli araba daha fazla maliyet
IEA’e göre dünyada emisyonlar 2020’de %7 düşerken, SUV – jipimsi araçların emisyonları %0.5 arttı.
Büyük teknoloji şirketlerine saldırı devam edecek, Covid 2022’ye sarkacak, dünyada daha fazla karışıklık olacak… Bunlar Steve Levine’in tahminleri
Alman ekonomi bakanlığı BMWi, Almanya için “hafif inşa” stratejisi yayınladı. Emisyonları azaltarak, sürdürülebilirliği arttıracak. Daha hafif materyaller daha az enerji.
ABD’de yayınlanacak bir raporda, zorla çalıştırılan işçilerle üretim yapan Çinli şirketler mercek altına alınmış.
Tesla, Çin’de imal ettiği Model Y araçları piyasaya sunmaya başladı.
Makale – ulaştırma tahminlerinin incelenmesi…