Çin’de yeni Covid19 vakaları 10 yılın zirvesinde ve 28 milyon kısıtlanma altında. Çin’de ulusal tatil öncesi vaka sayılarındaki artış önemli, çünkü 296 milyon kişi tatil için demiryolu yolculuğu yapacak.
Çin’in 2020 yılındaki emtia ithalatları rekorlar kırdı. Ama Aralık’ta bir duruş var. 2020’de ham petrol ithalatı %7.3, bakır ithaları %34.2, demir cevheri ithalatı %9.4, kömür ithaları %1.5 arttı. Fakat Aralık ayı verilerine göre sadece kömür Kasım’a göre %235 artarak 11.6’dan 39 milyon ton’a çıktı. Diğer emtialar düşüşte.
ExxonMobil hisseleri dün akşam %5.5 arttı. JP Morgan, Exxon’u 7 yıldır ilk defa yükseltti.
ABD’den Asya’ya LNG taşıyan gemiler için Panama kanalı bir sorun. Aralıkta bekleme süresi 2 hafta iken şimdi 1 haftaya düştü. LNG gemileri de transit rezervasyon sisteminde 2 slot’a çıkarıldı. Mart’a kadar sıkışıklık bekleniyor. 80-15 gün öncesi rezervasyon yapabiliyorlar. Açık kalırsa 2-3 gün öncesinden de ihale var.
Dünyada LNG’nin payı 2010’da %11’den bugün %15’e geldi. Bazı analistler kararlı gaz fiyatlarının sonuna gelinebileceğini iddia ediyor. Ama Asya’da LNG talebi artınca dünyada LNG tedariki kuruyabiliyor. İngiltere gaz fiyatları son 2 yılın zirvesinde. Yüksek fiyatlar sektörü hem uzun vadeli anlaşmalar hem de LNG yatırımları anlamında değiştirebilir.
ABD’de Çin devlet petrol şirketi CNOOC’ye yaptırım uygulamaya başladı. S&P Dow Jones’da 1 Şubat veya öncesinde CNOOC’yi borsadan çıkaracağını söyledi. Sebep güney Çin denizindeki aktiviteler.
GE, Siemens ABD’yi ticaret sırlarını çalmak ve 9 gaz türbini kontratı kazanmakla suçladı. Olay ihale ile ilgili önden bilgi edinmek gibi. Ama aralarında patent davaları da var.
Avrupa akaryakıt talebi sene başına göre %37 daha aşağıda. Sadece bu ayki talep düşüşü 1.76 mv/g. İngiltere’de kısıtlamalar sebebi ile talep bir önceki haftaya göre benzinde %45 düştü.Berlin’de trafik sıkışıklığı %9 düşük.
Singapur’un denizcilik yakıtları satışı 2020’de %5 artarak 49.8 milyon ton sınırına dayanmış. 2017’de 50.6 milyon ton görülmüştü. Daha çok satışı yapılan frankenstein yakıtı denilen VLSFO, düşük kükürtlü LSMGO değil. 2020’de Singapur’da 40585 gemi yakıt aldı. 2019’da bu 40909’du. Gemi başı yakıt miktarı 2019’daki 1160 tondan 1228 ton’a çıktı.
ABD’li LNG şirketinin kurucu ortağı Charif Souki, bu yaz 16.8. milyar $’lık Driftwood LNG ihracat terminalinin inşaatına başlayacaklarını söyledi. 2020’de küresel LNG talebi 360 milyon ton oldu, gelecek 7 yılda bu 200 milyon ton daha artacak. 2025’de işletmeye girecek tesis, 16.5 milyon ton LNG üretecek.
Enverus’a göre toplam petrol ve gaz sondaj kulesi sayısı 18 artarak 424 oldu. Permian’da artış 14 oldu.
Rosneft, Arktik’teki yüksek maliyetli Vostok projesine ticaret şirketlerini de katmak için onlarla petrol anlaşmaları yapıyor. %10 hisseyi 7.3 milyon $’a Trafigura’ya sattı. Gunvor’a da gelecek sene 9 milyon ton ürün satma hakkı verdi. Vitol ve Glencore ile görüşmeler devam ediyor.
Hindistan’ın 2020 Aralık benzin talebi, 2019’un %5.1 üstünde.
Resilience ve reliability , dayanıklılık ve güvenilirlik kavramları.. Dayanıklılık major bir olaya, yani yüksek etkili düşük olasılıklı olay, güvenlilirlik ise düşük etkili yüksek olasılıklı olayları işare eder.
Nature Communications’daki çalışmaya göre DAC(Doğrudan Havadan Yakalama) ile havadan CO2 tutulması incelenmiş. Yıllık 1 trilyon $’a mal olacak sistem 2075’te küresel elektrik kullanımının %9-14’üne sebep olabilir.
ABD’den Asya’ya LNG taşıma ve arbitrasyonun çalakalem hesabı:
ABD’den İngiltere’ye LNG taşıma ve arbitrasyon hesabı:
