Ulaştırmada kamyonlarda verimlilik, Barclays grafiğinde arabalardaki verimlilik büyük ihtimalle elektrikli dönüşümden daha etkili olacak. Konsantre güneşte maliyetleri 3’te 1 düşüren teknoloji. Güneş paneli miktarı arttıkça pil ile fayda artıyor. Eurelectric başkanı “kömür bitti” dedi ama kendisi de inanmıyor, açıklaması da çok nükleer. Kömür 40-50$’lara gelince etkisini tekrar görmek gerek. Glachant’ın raporu, AB kaynaştırılmış elektrik sistemleri ama nasıl yeknesak olacak. Son sorusu daha iyi “bu kadar dağıtık sistemle merkezi şebeke daha nekadar merkezde olacak”, 1970-80lerdeki tartışmalara geri dönüyoruz..
Özetler
Çin’in benzin talebi ve araç satışları artmaya devam ediyor. Petrol talebi %6, araç satışlarındanSUV satışları %17, genel satışlar da %4 arttı. Sağlıklı gözüküyor.
IEA verimlilik raporu Berlin’de tanıtıldı. Fatih Birol “Verimlilik politikaları sayesinde her Alman vatandaşının cebinde 580$ kaldı”, Karbon fiyatlamasından çok devlet politikaları önemli dedi. Kamyonlarda tüketilen enerjinin sadece %16’sı verimlilik politikalarına tabii.
Almanya’nın batısındaki şebeke operatörleri Amprion, TenneT, Transnet-BW iletim şebeke bedellerini %9-45 arttırmayı planlıyor, doğudaki 50 Hertz’de &11 düşürmeyi. Sebep şebeke işletimindeki yeniden talimatlandırmalar diyelim. Eon ultra hızlı şarj noktaları oluşturacak
IEEFA raporuna göre 11 büyük elektrik şirketi 2007-2016 arası 185 milyar $ kaybetti. Toptan satış fiyatları yenilenebilirler ile baskılandı.
Eurelectric’in ve Enel’in patronu Francesco Starace “kömür bitti, şimdi zor soru doğal gaz”. Nükleer de yeniden bir nükleer jenerasyon doğuşu görebiliriz demiş. EPS 550 (550gr/kWh üzeri) santral tartışmasını kızgın, karbon doğru fiyatlansa bu tartışma olmaz diyor.
ABD’nin NAFTA’ya karşı tavrını değerlendiren Atlantic Council raporunda; NAFTA üzerinden kurulan ABD-Kanada-Meksika enerji ticareti ekonomik büyüme ve enerji istihdamını arttırdı.
ABD’de elektrik kesintilerinin 2012-2016 en büyük sebebi %64.5 hava olayları, %31.6 Sandy kasırgası, milyonda 85.8 üretim yetersizliği, milyon 0.7 yakıt yetersizliği, diğer de %3.8
Avrupa elektrik piyasası birbirine kaynaklanmış farklı yapılardan oluşuyor. Jean Michel Glachant raporda bu nasıl tek bir parça gibi davranı sorusuna cevap arıyor. Çok ağır bir soru ile bitirmiş “bu dağıtık sistemler ile nasıl sistemin kalbi hala merkezi şebeke olacak”
ABD yenilenebilir laboratuvarlarının (NREL)raporunda güneşte kurulu güç arttıkça pil sistemleri ile eşleştirmek faydayı daha da arttırıyor çıkmış.
AB kendi pil rakibini çıkarıyor, Sefsovic Ekim 11’de Brüksel’e BASF, BMW’de dahil bir çok şirket çağrıldı, AB 2.6 milyar $ pil’e ayıracak.
Konsantre eden güneş maliyetlerini 3’te 1 düşüren bir sistem: aynaları boru ve kablolarla asıyorlar. CSP-konsantre güneşlerde fiyat 60$/Mwh’e kadar düştü.
Büyük veri her derde ilaç değil, esprileri de güzel bir makale.
Grafik
Barclays Bankasına göre arabaların petrol talebinde elektrikli araba ve verimlilikten gelecek talep düşüşü
