Bugünki EAK genelde haftasonu okunduğundan, Cüneyt Kazokoğlu’na rica ederek “elektrikli arabalar” konusunda çift taraflı bir görüş oluşturmaya çalıştık, kırmadı ayak üstü yazdığı görüşler ve benim karşı argümanım aşağıda. Pro-Con . Kazokoğlu’nun yorumlarının olduğu ile ilgili iki haber(FT, Reuters) bugün dikkat çekti, biri Çin stokları diğeri yakıt verimliliğinin elektrikli ve hibrit arabalardan daha çok etkisi olacağı. LNG piyasalarında 5 evre. Demir cevheri hızlı düşüyor. Yapay zeka konferansının videoları ve elektrik iletim yönetiminde kullanılması projesi haberi. Alman seçimleri sonrası enerji politikasında bazı ses getiren adımlar gelebilir. Yenilenebilirlerin yönetimini gerekçe göstererek Alman şebeke operatörü TenneT tarifye %9 zam yolunda.
Tartışma – Elektrikli Arabalar
Bu kısmı karşı(CON)/yana(PRO) dan çok gidişatın hızında fikir ayrılığı olarak okunmalı
(CON) Elektrikli Arabalar o kadar da hızlı gelemeyebilir – Cüneyt Kazokoğlu
Elektrikli arabalarin potansiyaline bakarken pek cok kisi heyecanla tek bir etkene odaklanip cikarim yapiyor, ornegin “aku fiyati dusecek, elektrikli araba satislari patlayacak” gibi. Halbuki elektrikli araba potansiyeli birden cok etkenin bir arada varolmasina bagli. Bunlar hukumet politikalari ve subvansiyonlari, aku fiyati, enerji kapasitesi ve sarj hizi, aku uretim kapasitesi, araba uretim kapasitesi, altyapi (sarj istasyonu) agi, SUV satislari, dusuk petrol ve akaryakit fiyatlari vb. unsurlar. Bunlarin hepsinin bir arada bulundugu yerler bugun dunyada cok sinirli, Norvec, Kaliforniya gibi.. Buralardan yola cikip, dunyada, hele ki otomobil sahipliginin en cok artacagi pazarlar olan gelismekte olan ulkelerde bu faktorlerin hepsinin bir arada elektrikli arabalarin hizla yayilmasina yakin gelecekte zemin hazirlayacagini dusunmek fazla iyimser bir yaklasim.
(PRO) Elektrikli Arabalar hızla gelebilir – Barış Sanlı
15 yıl önce hepimizin evinde tüplü TV, akkor ampüller vardı. Bugün ise TFT ekranları bile es geçerek LCD ekranlarımız var, akkor ampüller önce CFL sonra da LED’lerle yer değiştirdi. Gerçekleşen değişim aslında elektrik üretim ve tüketiminde 19.yy fizik kurallarından 20.yy fizik kurallarına geçiş. Otomotiv de, buzdolabı da bundan uzak değil. Elektrikli arabalar elektrikli olduğu için değil, konfor-ivmelenme ve sağladığı teknolojik yeniliklerle cazip. Acaba aynı fiyata dizel araba mı, elektrikli araba mı? Bunun cevabı bir olasılık, segment olarak tüketim olarak. Fakat elektrikli araba kullananlar tekrar petrol araba kullanmak istemeyecektir. Yani değişim vardır. Normalde 15-17 sene olan araba parkının değişme hızı hesapları da doğru olmayabilir, TV ve ampüllerde ömrü bitmeden yenilemeler yaptık. Peki ya tüketiciler dizel araçlarını 10-15 sene sonra satarken çok zorlanılacağını düşünmeye başlarsa…
Özetler
Asya Pasific Petroleum Conference (Appec) bu sene en yüksek sayıda ABD’li katılımcıyı görmüş,FT: “Asyada müşteri avındalar”. Daha büyük tankerlerle de maliyeti kısmaya çalışıyorlar
Demir cevheri bu hafta %12 düştü, sebep Çin talebi. Spot cevher Eylülde her haftayı düşüşle kapattı, Çinde çelik üretiminin zirvesine gelinmiş olabilir. Çin üretimi dünyanın yarısı
Cap Gemini, dijital elektrik şirketleri infographicslerinde dijitalleşmeye yatırımlarla 5’te 1 santralin dijital (işletilen) santral olacağı, kombine çevrim dijital elektrik santrallerinde (öyle geçiyor) 5 yıl içinde tüm maliyetlerde toplam %27 düşüş.
LNG üreticilerinin 5 durumu: inkar, kızgınlık, pazarlık, kabul ve düzelme
Morgan Stanley ve Citigroup enerjilerinin tamamını birkaç yıla kalmaz sadece temiz enerjilerden karşılayacak. RE100, temiz enerji ile çalışan 100 büyük şirket
FGE’den Cüneyt Kazokoğlu’na göre Çin’in petrol depolama kapasitesi aynı hızla devam ederse Haziran 2018’de dolacak. Yani küresel petrol talebinden eksilecek. FGE’ye göre bu yılın ikinci yarısında Çin’in ithalat artışı ilk yarıdaki 1mv/g’den 0.7 mv/g’e seneye artış 0.1 mv/g’ye düşer.
ABD Enerji Bakanlığı GRIP(Grid Resilience and Intelligence Project) isimli elektrik şebekelerinin yönetiminde yapay zeka kullanımına 3 yıl için 6 milyon $ verdi. “Olayları önden farkedebilme, gerçekleşen şebeke sarsıntısı olaylarını azaltma, sistemleri en hızlı ayağa kaldırma.
10 yıl önce iPhone insanlara yeni bir telefon görüşmesi yapma imkanı önermedi, sadece farklı bir telefon yaptı. Ayrıca mil başına elektrikli arabalar (eskime-bakım da dahil) petrol arabaların yarısından düşük. iPhone gibi paylaşımlı, elektrikli ve sürücüsüz arabalar iş modelini sarsar
Çin’de dün kömür gelecek fiyatları bir günde %3.5 düştü. Ulusal komitesinin (NRDC), taşıma firmalarına stokların düşük olduğu bölgelere taşımada kömürü önceliklendirmesi talimatı vermesi. cqcoal.com’a göre Bohai endeksi(5500kcal) %0.5 arttı. Lojistik sıkışıklık devam ediyor.
Mercedes, ABD’de Alabama’da 1 milyar $ elektrikli araba yatırımı yapacak. Alman şebeke operatörü Tennet iletim tarifesini %9 arttırıyor. Sebep rüzgar güneş’i yönetmek
Bugün ki Viyanadaki OPEC toplantısından ilk kararlar, Nijerya 1.8 mv/g üretim hedefi ile OPEC anlaşmasına katıldı. Mevcut üretim 1.69mv/g
Reuters haberinde de 2016’dan 2040’a FGE’nin öngörülerinde, dünya petrol talebini elektrik ve hibrit araçlar 5.3 mv/g azaltırken, yakıt ekonomisinin 11.3 mv/g azaltabileceği belirtilmiş. “Benzin talebi kaçınılmaz olarak 15 yıl içinde nihai düşüşe geçecek”
Almanya North Rhine Westphalia (NRW) Avrupa’nın en büyük linyit rezervinin bulunduğu bölge. Alman seçimleri için de çok önemli çünkü seçmenin 5’te 1’i burada. Ama Almanların 4’te 3’ü kömürün emekli edilmesi gerektiğini düşünüyor.
Yapay zekanın ekonomisi konferansı videolar nette
Grafikler
Çin’in petrol ürünleri talebi (FT)
