“Road pricing”, hükümetler akaryakıttan yeteri kadar vergi toplayamayınca kontürlü yol vergisine geçmeyi planlıyorlar. İsveç’te trafik sıkışıklığı ödemesine destek uygulamadan önce 3’te 1 iken, vergiden sonra sıkışıklık düşünce destek %51.3’e çıkmış. … Dyson da elektrikli araba işine giriyor, Tayvan’da elektrik kesintisi, Çinlilerde Rosneft’ten pay istiyor. IMF Moğolistanda, bilimsel makalede şebeke desteği veren araçların pil ömrünün uzayabileceği iddia ediliyor, ABD güneş tutulması yazılım ve modellerin testi olacak, akıllı pencereler ve organik güneş pili ile ışık tafyında seçici geçirgenlik ve elektrik üretimi, LNG gemileri de daha verimli hale geliyor,Ford ve DHL ortak elektrikli kamyoneti tanıttı.
Özetler
İngiltere’de geçen sene yakıt vergileri Hazine’ye 27.9 milyar pound gelir getirdi. Gelirin %1.4’ü. 5.8 milyar pound araba vergileri, 200 milyon da kamyon vs., toplamda hükümet geliririnin %5i. Arabalar verimli oldukça ve elektrikli kullanım arttıkça hükümet geliri düşüyor, çare “yol fiyatlaması”
Tayvan’da Salı günü olan elektrik kesintisi 16:51’de başladı ve 21:40’da tamamen giderildi. Gaz santraline yanlışlıkla gaz arzı kesilince 2 dakikada 6 jeneratör devre dışı karalarak 6.68 milyon haneyi etkiledi. Tayvan nükleeri enerji sepetinden çıkarmak istiyordu.
Moğolistan IMF’den 5.5 milyar $ borç ile ağır bir program uygulayacak. Büyük Oyu Tolgoi bakır-altın havzası ve Tavan Tolgoi kömür gibi madencilik projelerinden gelirler abartılınca ülke zora düştü. Emtia fiyatlarında %15 düşüş borçları iyiden zorlaştırır.
Çinli CEFC’de Rosneft’ten pay almak istiyor. Rosneft kaynaklarına göre petrol perakende de bir pay satılabilir. CEFC’nin Çin hükümetinden stratejik petrol rezerv depolama kontratı da var.
Arabadan-şebekeye (V2G) uygulamalarında, pillerin ömrünün kısalması problemdi. Bilimsel makalede, günlük sürüş %21-38 şarj tüketiyorsa, şebeke için pili %40-%8 deşarj etmek, pil ömrünü %6-%3 uzatıyor diyebiliriz. Çalışma şundan çok önemli şebekeye yardım edince pil ömrü %10 artıyor.
ABD’deki güneş tutulması, yazılımları-modelleri-akıllı eviricileri test için önemli olacak. “Oldukça dürüst olmak gerekirse Şebeke ve dağıtım şirketleri teknoloji şirketleri oluyor.”
Yeni LNG gemilerindeki kaynama(boil-off) %0.1, 10 yıl önce %0.15ti. ABD kargolarının ortalama mesafesi 7500 deniz mili. Dünya ortalamasının 2 misli. Ortalama hız 14.3 knot, geçtiğimiz yıllarda bu 16-17ydi. Panama kanalı geçişleri pahalı, yavaş yavaş etraftan dolaşıyorlar.
Çin’in 2.2. milyon ton yüksek kükürtlü kömürünü 500,00 ton methanol benzin(MTG) ve 65000 ton LPG’ye dönüştürecek tesise 224 milyon $ yeşil tahvil üzerinden borç verildi.
İngiliz ev aletleri üreticisi Dyson, Aston Martin’den ikinci yöneticiyi de işe alınca, elektrikli otonom araba mı yapıyor dedikoduları çıktı. Dyson, Sakti3 pil startup’ını almıştı. Symantec yöneticisini de makine öğrenme başına getirdi. İngiltere hükümeti de bu konuda destek veriyor.
10 yıldır ilk defa Çinko 3000$/ton’u aştı. Alüminyum 3 yılın zirvesinde. Çinko geçen sene %60 arttı. Glencore üretimi durdurmuştu o sıra.
(Nature Makale) Akıllı pencereler, seçici geçirkenlik ile görünen, kızılötesi yakını ve diğer spektrumları seçici engelleyerek aydınlatma, ısı, soğutma azaltılıyor. Elektro kromatik pencere (ECW)’de üzerine organik güneş hücreleri ile elektrikte üreterek aktif pencere teknolojisi.
Alman postaları Deutsche Post DHL ve Ford, elektrikli kargo kamyoneti StreetScooter WORK XL’i tanıttı. 2017 sonuna kadar 150 tane yapacaklar. 2018 sonuna ise 2500 tane. 30-90 kWh pil ile 80-200 km yol yapacak.
Dünyanın en büyük konteyner hizmeti Maersk, Notpetye veri silen malware’den 300 milyon $ zarar etmiş. Bir kısmı önlem olarak kapatılan sistemlerden kaynaklanıyor.
TIR, Yağmur suyunu toplayıp, güneş panelleri ile hidrojene çevirip hidrojen doldurma istasyonu oluyor. Yazı daha çok teknolojik değişimin bilinmezliği ama denemenin devam etmesi üzerine
Güney Afrika’da kömür ve nükleer yanlısı lobilerin yenilenebilirin önünü kesmeye çalıştığı iddia edildi. Eskom 1121 MW yenilenebilir proje anlaşmalarını finalize etmedi, elektrik üretim fazlası var diyor.
Endüstriyel sistemleri tehdit eden ABD’li Dragos’un Crashoverride, ESET’in Industroyer dediği raporların çözümlemesi. Elmas modeli kullanarak analiz yapıyor.
Grafikler
Societe General fiyat tahminleri (SG – Chris Johnson)
Çin ve Hindistan araba satışları (Reuters – Henning Gloystein)
İngiltere’de hükümetin akaryakıt (ve diğer) yakıt gelirleri hızla düşüyor (FT)
