Tankercilere göre petrol talebi güçlü. Spekülatöre göre 2020’de 100$ mümkün. Araba üreticileri ve parça tedarikçilerinin gelir ve kazançları çok farklı. İngiltere’de büyük enerji şirketleri hizmet kalitesinde son sıralarda. Nissan pil işini Çinlilere sattı. Avustralya, LNG ihracatının en büyüklerinden bir tane ithalat terminali ile de ithalat hubu kuracak, Suudi Arabistan’ın petrol ithal etmesi gibi. Pil sektöründe batan şirket de çok. Alman araba kiralama şirketleri dizel araç elden çıkarma fiyatlarında ciddi bir düşüş görmüyor. ABD’de 2015 yılında son 10 yılın en düşük enerji nihai tüketici harcaması oldu, çoğu petrol.
Özetler
Araba üreticileri (VW,BMW) tedarikçiler(Bosch vs): Bugün tedarikçilerin parçaları arabanın %70, 1990’da 40-50%ydi. Ortalama 30,000 parça var bir arabada. Güvenlik önlemleri bugün araba maliyetine 2500$ ekliyor, ilerde 3000-3500$’a çıkacak. Otonom piyasa da 2025’te 93 milyar$
Euronav CEOsu Paddy Rogers, tanker ve petrol talebinin güçlü olduğunu, fiyatların 30-80 $ bandında olduğu sürece sorun olmadığını söyledi. 18-22 yaşında gemiler genelde emekliye ayrılıyor. Gemi yapımı devlet sübvansiyonlu bir iş diye bir iddia da bulundu.
Andurand’a 2020’de 100$ petrol fiyatını mümkün görüyor. “Ben gerçekten yapısal olarak yatırım maliyetlerinin düştüğüne ve elektrikli arabaların büyük etki yapacağına inanmıyorum” dedi.
İngiltere’de 4 kategorideki elektrik hizmet kalitesi sıralamasında büyük firmalar dipte. “Müşteri hizmetleri”, “paranın karşılığı”, “faturadaki doğruluk ve açıklık”, “enerji tasarrufuna yardım”
Korenin en büyük rafinericisi SK Innovation yılda 50 farklı çeşit petrol alıyor. 12-15 ayrı çeşidi karıştırarak üretimi optimize ediyor. SK 2016’da 1 milyon varil Kazak petrolü almışken bu sene 6.25 milyon varil aldı. Novorossissk’ten Kore 1 ay sürüyor.
Nissan pil işini Çinli GSR Capital’e 1 milyar $’a satıyor.
Tesla otonom elektrikli tır testine çok yakın. Araştırmacı ekonomik değil diyor “Pil kargon olur”
ABD’deki güneş tutulması 113 km’lik koridorda tam etkili olacak, 9000 MW güneş enerjisi 90 dakika ilâ 3 saat olmayabilir, doğal gazın kendini parlatma şansı demiş Bloomberg.
Çok umut vaat eden, şebeke tipi, tuzlu su pil şirketi Aquin energy Mart’ta iflas başvurusu yapmıştı. 300$/kWh hedefi, hızla lityum tarafından geçildi. 9.2 milyon $’a satıldı.
ABD’de 2015 yılındaki nihai tüketici enerji harcamaları 10 yılın en düşüğü. Toplam 1.27 trilyon $ ve 2014’e göre reel bazda %20 daha düşük. Harcamaların %45’i ulaştırma. Tüm enerji harcamalarının %11’i California
Nordstream 2’den gazı alıp daha doğuya götürecek Eugal boru hattı hazırlıkları başlamış. Gascade ortak arıyor. 51 bcm. Seneye Alman gaz gelişim planlarında yer alması bekleniyor.
Dünyanın en büyük LNG ihracatçılarından olan Avustralya’da Melbourne’un 80 km güneyinde LNG ithalat terminali kurulacak. “Bu Suudi Arabistan’ın petrol ithalat terminali kurması gibi”. 250 milyon$lık tesis, 2019’da inşaat, 2020-21’de işletmede. Bir diğer haberde “import hub” denmiş.
Almanya’daki araba kiralama şirketleri dizel skandalından etkilenmediler. Dikkatle izliyorlar, zaten yeni filoların çoğu Euro 6 ve arabaların son değerlerinde de (elden çıkarma) çok büyük düşüş görmemişler. CDU partisi de minimum CO2 fiyatına karşı
Alüminyum bu sene %19 değer kazandı, Çin’de kaçak ve kirlilik sebebi ile kapasite kısıntısı haberi gelince tonu 2008$’a çıktı. Çin’in Shangdon bölgesinde 3.21 milyon ton kapasite kapatılması istendi.
British Gas yeşil yükler (külfetler) ve şebeke bedelleri yüzünden %12.5 zam yapmam gerek dedi. İngiltere’deki gazetelerin bir kısmı yeşil politikalar bir kısmı geçen sene 381 milyon pound kar edip yöneticilere yüklü ödeme yapan şirketleri suçluyor. Ama çarşı karıştı.
OPEC’in uzun dönemli stratejisinin tarihçesi.
Grafik
Dünya lityum rezervleri ve üretim (USGS)
ABD’de nihai tüketici harcamalarının sektörel dağılımı (EIA)
