{"id":3409,"date":"2021-04-23T11:02:00","date_gmt":"2021-04-23T11:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/barissanli.com\/eak\/?p=3409"},"modified":"2021-04-25T16:43:48","modified_gmt":"2021-04-25T16:43:48","slug":"23-nisan-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/2021\/04\/23-nisan-2021\/","title":{"rendered":"23 Nisan 2021"},"content":{"rendered":"\n

Bosch’un<\/a> 2020’de Avrupa’da sat\u0131\u015flar\u0131 %8.5, \u00c7in’de %27 artmas\u0131na ra\u011fmen, CEO’su AB’nin sadece elektrikli arabalara odaklana politikalar\u0131n\u0131 ele\u015ftirdi. Y\u00f6netim Kurulu \u00fcyesi Stefan Hartung, \u015firketin “en az 20-30 y\u0131l daha i\u00e7ten yanmal\u0131 arabalara yat\u0131r\u0131m yapmaya devam edece\u011fini” s\u00f6yledi. CEO’su ise “iklim de\u011fi\u015fikli\u011fi i\u00e7ten yanmal\u0131 motorun sonu ile ilgili de\u011fil” dedi. Bosch, elektrikli arabalar i\u00e7in 5 milyar \u20ac yat\u0131r\u0131m yapt\u0131.<\/p>\n\n\n\n

ABD detaylar\u0131n\u0131 vermedi\u011fi iklim de\u011fi\u015fikli\u011finde ulusal katk\u0131 beyan\u0131n\u0131<\/a> verdi. Baz y\u0131l\u0131 1990 yerine 2005’e \u00e7eken ABD’nin 2025’e kadar b\u00fcy\u00fck bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f \u00f6ng\u00f6rmedi\u011fi s\u00f6ylenebilir. 2030’a kadar ise daha h\u0131zl\u0131 bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f bekleniyor. 2020-2025 \u00e7izgisinin alt\u0131nda g\u00f6r\u00fclen k\u00fc\u00e7\u00fck nokta ise 2020’deki tahmini emisyonlar. Yani 2021’de 2020’ye g\u00f6re daha y\u00fcksek emisyonlar bekleniyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c7in ham petrol talebi Mart 2021’de Mart 2019’a g\u00f6re 1.7 mv\/g daha<\/a> yukar\u0131da. FGE’ye g\u00f6re bu rakam 1.9 mv\/g. \u00c7in rafineri kapasitesi de 14.1 mv\/g.<\/p>\n\n\n\n

ABD iklim hedeflerinde baz y\u0131l\u0131n\u0131 da emisyonlar\u0131n en y\u00fcksek oldu\u011fu 2005 y\u0131l\u0131n\u0131 baz alarak <\/a>hedef b\u00fcy\u00fctm\u00fc\u015f gibi g\u00f6z\u00fckt\u00fc ama 1990 hedefine g\u00f6re hedefi %43 daha a\u015fa\u011f\u0131 indirmek, 2005’e g\u00f6re %52. ABD 2005’e g\u00f6re %52 diye yay\u0131nlad\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"Image\"\/<\/figure>\n\n\n\n

ABD Ekonomik Dan\u0131\u015fmanlar konseyi, istihdam ve inovasyon odakl\u0131 “Inovasyon, yat\u0131r\u0131m, kapsama: Enerji ge\u00e7i\u015fini h\u0131zland\u0131rmak ve iyi i\u015fler olu\u015fturmak<\/a>” isimli raporunu yay\u0131nlad\u0131. Raporda dikkat \u00e7eken yerleden biri de Tesla’da \u00e7al\u0131\u015fan i\u015f\u00e7ilerin saatte 17-21$ kazanmas\u0131 ve bunun ABD’deki otomotiv i\u015f\u00e7ileri ortalamas\u0131n\u0131n alt\u0131nda olmas\u0131. BNEF’in \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131na g\u00f6re k\u00fcresel enerjide hidrojenin 2050’de %24’e kadar pay almas\u0131 m\u00fcmk\u00fcn. %100 de\u011fil. ABD kamusal ArGe harcamas\u0131n\u0131n GSY\u0130H’e oran\u0131nda 10ncu s\u0131raya d\u00fc\u015fm\u00fc\u015f.<\/p>\n\n\n\n

Fatih Birol’un<\/a> Biden’\u0131n iklim zirvesindeki konu\u015fmas\u0131nda, “\u015fu anda veri ve retorik e\u015fle\u015fmiyor ve makas giderek art\u0131yor”. IEA’in 2050’de net s\u0131f\u0131r i\u00e7in gereken teknolojilerin yar\u0131s\u0131n\u0131n olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 tekrar eden c\u00fcmlesi de \u00f6nemli.<\/p>\n\n\n\n

Filipinler, Hindistan ve Vietnam’da elektrik projelerinin yar\u0131s\u0131ndan fazlas\u0131 k\u00f6m\u00fcr<\/a>, Japonya ve G\u00fcney Kore’de in\u015fa halindeki projelerin %29 ve %44’\u00fc k\u00f6m\u00fcr. B\u00f6lgedeki yeni kapasitelerin %15’\u00fc do\u011fal gaz. <\/p>\n\n\n\n

\"Clean<\/figure>\n\n\n\n

ABD \u0130klim koordinat\u00f6r\u00fc John Kerry<\/a>, \u00c7in ile g\u00f6r\u00fc\u015fmesinden baz\u0131 izlenimler verdi. \u00c7in baz y\u00fck konusunda endi\u015feli ve kendilerine karbon (emisyon) alan\u0131 bor\u00e7lu olundu\u011fu konusunda \u00e7ok g\u00fc\u00e7l\u00fc duygular\u0131 var. Fakat \u00c7in’de nas\u0131l h\u0131zl\u0131 hareket edebilece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor. Kerry’e g\u00f6re Avrupa daha fazla d\u00fczenlemeye ve te\u015fvi\u011fe odakl\u0131. Glasgow Financial Alliance for Net Zeroa – GFanz, bat\u0131l\u0131 finansal gruplar\u0131n s\u00fcrece daha \u00e7ok dahil olmas\u0131n\u0131 sa\u011flayacak. 6 \u00f6nc\u00fc banka 2030’a 4.15 trilyon $, ABD varl\u0131k y\u00f6neticileri de 19 trilyon $ hedef belirlediler.<\/p>\n\n\n\n

ABD’de Biden<\/a>, ge\u00e7en sene kampanyas\u0131nda karbonda s\u0131n\u0131r ayarlamas\u0131n\u0131 desteklemi\u015fti. Cuma g\u00fcn\u00fc John Kerry, konuyu ara\u015ft\u0131rd\u0131klar\u0131n\u0131, bunun devreye al\u0131nmas\u0131 gereken bir\u015fey olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 Biden’\u0131n g\u00f6rmek istedi\u011fini s\u00f6yledi.<\/p>\n\n\n\n

20 Nisan 2020’de New York saati ile sabah 7’de, WTI petrol fiyat\u0131 %28 a\u015fa\u011f\u0131da ve 13.07$\/v’di. 14:08’de WTI negatife d\u00f6nm\u00fc\u015ft\u00fc. Sonra da -40.32$\/v’e kadar d\u00fc\u015ft\u00fc<\/a>. \u00c7in’de Bank of China’n\u0131n Yuan You Bao-Ham Petrol hazinesi isimli \u00fcr\u00fcn\u00fcne para yat\u0131ranlar hem paralar\u0131n\u0131 kaybetti hem de \u00fczerine para verdi. Fiyat -37.63$\/v ile g\u00fcn\u00fc kapatt\u0131. 8 Nisan’da CME, negatif fiyatlara haz\u0131r\u0131z mesaj\u0131 vermi\u015fti. Mart ve Nisan’da Cushing’deki depolamalar %60 artarak 6o milyon varil’in alt\u0131na geldi. Toplam kapasite ise 76 milyon varil.<\/p>\n\n\n\n

ABD’de kereste fiyatlar\u0131 <\/a>bu sene %50 artarak 1327$’a ula\u015ft\u0131. Covid 19 krizinin en derin noktalar\u0131ndan beri %400 art\u0131\u015f var. 2018’de daha \u00f6nceki y\u00fcksek nokta 650$’d\u0131. Kanada’dan ihracat da yava\u015flad\u0131, 2016 y\u0131l\u0131ndaki tarifeler ve British Columbia’daki ormanlara zarar veren da\u011f \u00e7am\u0131 b\u00f6ce\u011fi sebebiyle. At\u00f6lye stoklar\u0131 en d\u00fc\u015f\u00fck seviyede. 2005’de kereste fabrika kapasitesi 80.7 milyar board feet ken bug\u00fcn 72 milyarda.<\/p>\n\n\n\n

\"Line<\/figure>\n\n\n\n
\"US<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Scorpion isimli bir hedge fon, QuantumScape’in kat\u0131 hal pili duyurular\u0131n\u0131n ger\u00e7ek olmad\u0131\u011f\u0131na dair uzun bir d\u00f6k\u00fcman <\/a>yay\u0131nlad\u0131. D\u00f6k\u00fcmandaki \u00f6nemli noktalardan biri de Cell’in Joule dergisinin pil yay\u0131n\u0131 yapacaklar i\u00e7in istedi\u011fi veri raporlamas\u0131 listesi<\/a>. Performans d\u00fc\u015f\u00fc\u015f\u00fcnde, 0-100% ekseni yerine 90-100% g\u00f6sterilmesi gerekiyor ayr\u0131ca h\u0131zl\u0131 \u015farj performans grafi\u011fi de ger\u00e7ek veri olmayabilir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

1971’de Amerikal\u0131lar\u0131n %61’i orta s\u0131n\u0131fken<\/a>, 2 y\u0131l \u00f6nce bu rakam %51’e d\u00fc\u015ft\u00fc. ABD ulusal istihbarat komisyonunun 2040’a k\u00fcresel trendler raporuna <\/a>g\u00f6re n\u00fcfuslar\u0131n \u00f6nemli bir b\u00f6l\u00fcm\u00fc, y\u0131k\u0131c\u0131 ekonomi, teknolojik ve demografik trendlerden dolay\u0131 pesimist, iklim de\u011fi\u015fikli\u011fi riskleri ve tart\u0131\u015fmalar\u0131 artt\u0131racak <\/p>\n\n\n\n

Japonya<\/a>, ABD’nin iklim zirvesinde, 2013’e g\u00f6re 2030’da %46 daha d\u00fc\u015f\u00fck gaz emisyonu hedefliyor. Yani Fukushima sonras\u0131n\u0131 baz al\u0131yor. Japonya’n\u0131n elektri\u011finin %70’i fosil yak\u0131tlardan, n\u00fckleer sadece %6. Japonya’da elektrikli araba sat\u0131\u015f\u0131 ge\u00e7en sene 14000 adet, %1’in alt\u0131nda. Japonya’da 78 milyon ara\u00e7 yollarda. <\/p>\n\n\n\n

Latin Amerika enerji haberlerinde<\/a>, Brezilya ve ABD biyoyak\u0131t anla\u015fmas\u0131 pe\u015finde, Guyana, 2027’de petrol \u00fcretiminin 1 mv\/g’e eri\u015fmesini bekliyor. Venez\u00fcella’da Maduro, dizel s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131n\u0131 \u00e7\u00f6zmeye s\u00f6z verdi. \u015eili’de 170 MW’l\u0131k g\u00fcne\u015f \u00e7iftli\u011fi devreye al\u0131nd\u0131<\/p>\n\n\n\n

ABD’de yeni Ba\u015fkanl\u0131k karar\u0131 ile “Uluslararas\u0131 \u0130klim Finansman Plan\u0131<\/a>” yay\u0131nland\u0131. Geli\u015fmekte olan \u00fclkelere finansman alan\u0131nda yard\u0131mc\u0131 olmay\u0131 planl\u0131yor. <\/p>\n\n\n\n

\u00c7in lideri Xi Jinping’in <\/a>\u0130nsano\u011flu ve Do\u011fa i\u00e7in isimli iklim zirvesi konu\u015fmas\u0131nda: 14. 5 y\u0131ll\u0131k planda k\u00f6m\u00fcr t\u00fcketiminin ARTI\u015eINI s\u0131n\u0131rlayaca\u011f\u0131 ve 15. 5 y\u0131ll\u0131k planda da azaltaca\u011f\u0131n\u0131 belirtti. <\/p>\n\n\n\n

\u00c7in 2014-2020 aras\u0131nda 235 GW g\u00fcne\u015f, 205 GW r\u00fczgar kapasitesi ekledi. Ama 225 GW’da k\u00f6m\u00fcr kapasitesini artt\u0131rd\u0131. \u00c7in’de k\u00f6m\u00fcr sekt\u00f6r\u00fc 10 milyonlarca ki\u015fiyi istihdam ediyor ve trilyonlarca dolar de\u011ferinde. <\/p>\n\n\n\n

\u0130klim ekonomisi<\/a> neden ba\u015far\u0131s\u0131z oldu? Yeterli ara\u015ft\u0131rma yok, modeller k\u00f6t\u00fc, u\u00e7 riskler \u00f6nemsenmiyor ve karbon vergilerine obsesif bir saplant\u0131. Bu sebeple Biden y\u00f6netiminde ekonomistler yerine teknolojist ve aktivistler \u00f6n planda. 2019’da \u00f6nemli ekonomi dergilerinde iklim makale say\u0131lar\u0131 a\u015fa\u011f\u0131da, t\u00fcm makalelerin %0.07\u00fc. En \u00e7ok at\u0131f alan baz\u0131 makaleler de \u00fcr\u00fcn art\u0131\u015f\u0131, net ekonomik art\u0131\u015flara de\u011finiyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Japon ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar g\u00fcne\u015ften hidrojen \u00fcretiminde<\/a> 100 kata varan bir verimlilik art\u0131\u015f\u0131 elde ettiklerini s\u00f6yl\u00fcyorlar. B\u00f6ylelikle 420 nm’de kuantum verimlili\u011fi %6.8, g\u00fcne\u015ften hidrojen \u00e7evriminde de %0.24 verimlilik raporlanm\u0131\u015f.<\/p>\n\n\n\n

R\u00fczgar yat\u0131r\u0131m maliyetlerinde %37-%49 maliyet d\u00fc\u015f\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcn alt k\u0131r\u0131l\u0131mlar\u0131 \u015fu \u015fekilde olacak<\/p>\n\n\n\n

\"Fig.<\/figure>\n\n\n\n

ABD’nin yerel do\u011falgaz altyap\u0131lar\u0131na<\/a> yat\u0131r\u0131m yapmas\u0131, net s\u0131f\u0131r hedeflerine h\u0131zl\u0131 ve ucuz var\u0131lmas\u0131na faydal\u0131 olabilir. Senaryolar gelecek 30 y\u0131lda do\u011falgaz kullan\u0131m\u0131 g\u00f6steriyor ve h\u0131zl\u0131 bir ikamesi yok. Net s\u0131f\u0131r hedeflerinde hidrojene haz\u0131r hale getirmek \u00f6nemli. Metan s\u0131z\u0131nt\u0131lar\u0131n\u0131n \u00f6nlenmesi \u00f6nemli<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Prometheus Fuels<\/a>‘e g\u00f6re havadan CO2 yakalaman\u0131n maliyeti 36$\/ton CO2. 2050’de 2.5 milyon \u00fcnite ile havadan 11 GT CO2 yakalamay\u0131 bekliyor.<\/p>\n\n\n\n

ABD’de deki \u00e7iftliklerin<\/a> yar\u0131s\u0131 k\u00fc\u00e7\u00fck boyutta iken, \u00fcretimin sadece %10unu yap\u0131yorlar. Amerika’da 1800’lerde istihdam\u0131n %70i tar\u0131mdayd\u0131. 1900’da %40’\u0131. Bug\u00fcn %2si. ABD’deki m\u0131s\u0131r \u00fcretiminin %40’\u0131 biyoyak\u0131tlar i\u00e7in kullan\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

D\u00fcnya platin konseyine <\/a>g\u00f6re bu seneki otomotiv sekt\u00f6r\u00fc platin talebi 2018’den beri en y\u00fckse\u011fi olacak. China IV standartlar\u0131 a\u011f\u0131r vas\u0131talar\u0131 etkiliyor ve platin talebini artt\u0131ran bir fakt\u00f6r olacak. Platin daha pahal\u0131 olan paladyumun yerine kullan\u0131m\u0131 artan bir metal. Euro 6d ve China 6 d\u00fczenlemeleri daha fazla palladyum talebine sebep oluyor. Platinyum 2021’de 400,000 oz palladyumun yerini alabilir.<\/p>\n\n\n\n

G\u00fcne\u015f ve r\u00fczgar maliyetlerindeki d\u00fc\u015f\u00fc\u015f sonunda ABD gaz fiyat projeksiyonlar\u0131nda da d\u00fc\u015f\u00fc\u015f\u00fc<\/a> beraberinde getirmi\u015f gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor.<\/p>\n\n\n\n

\"Chart<\/figure>\n\n\n\n

Petro agresyon <\/a>ve petro isyanlar: Petrol \u00fclkelerinin liderlerinin hesap verilebilirli\u011fi daha d\u00fc\u015f\u00fck. Petrol gelirleri artt\u0131k\u00e7a da di\u011fer \u00fclkelerdeki ayaklanmalar\u0131 daha \u00e7ok destekleyen \u00fclkeler art\u0131yor. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A\u00e7\u0131k makaleler<\/p>\n\n\n\n

Yap\u0131sal bir pil<\/a> ve \u00e7ok fonksiyonlu performans\u0131<\/p>\n\n\n\n

Uzman anketine g\u00f6re r\u00fczgar enerji maliyetlerinde<\/a> 2050’ye kadar %37-%49 d\u00fc\u015f\u00fc\u015f \u00f6ng\u00f6r\u00fcs\u00fc<\/p>\n\n\n\n

Innovative energy business models appeal to specific consumer groups<\/a> but may exacerbate existing inequalities for the disengaged<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bosch’un 2020’de Avrupa’da sat\u0131\u015flar\u0131 %8.5, \u00c7in’de %27 artmas\u0131na ra\u011fmen, CEO’su AB’nin sadece elektrikli arabalara odaklana politikalar\u0131n\u0131 ele\u015ftirdi. Y\u00f6netim Kurulu \u00fcyesi Stefan Hartung, \u015firketin “en az 20-30 y\u0131l daha i\u00e7ten yanmal\u0131 arabalara yat\u0131r\u0131m yapmaya devam edece\u011fini” s\u00f6yledi. CEO’su ise “iklim de\u011fi\u015fikli\u011fi i\u00e7ten yanmal\u0131 motorun sonu ile ilgili de\u011fil” dedi. Bosch, elektrikli arabalar i\u00e7in 5 milyar \u20ac … Continue reading 23 Nisan 2021<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3409"}],"collection":[{"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3409"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3429,"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3409\/revisions\/3429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/barissanli.com\/eak\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}